欧佩克增产、美库存回升 国内成品油价格“两连跌”概率大

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2018-11-05

  每经记者周程程每经编辑姚祥云  11月2日,国家发改委网站信息显示,按照现行成品油价格形成机制,自2018年11月2日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低375元和365元。 这也创下今年以来最大降幅,折合升价92#汽油及0#柴油分别下调、元。

  对于下一轮国内成品油调价预期,多家机构认为下调概率大。

  隆众资讯分析师李彦对《每日经济新闻》记者表示,近期,国际原油市场利空因素占据上风,弱势姿态已非常明显。

美国原油库存连续回升,欧佩克增产较为明显,都在不断加剧市场的看空情绪。 目前来看,受国际油价近期显著下行的影响,预计下一轮成品油调价下调的概率较大,有望迎来“两连跌”。

  欧佩克增产叠加美库存回升  本轮计价周期内,国际油价大幅下挫。

特别是10月23日出现暴跌。 当日,伦敦布伦特原油期货价格下跌美元,收于每桶美元,跌幅为%。

WTI原油期货价格下跌美元,收于每桶美元,跌幅为%。

  10月初,受美国对伊朗制裁的消息影响,国际油价一路上涨。 而10月10日~11日,美国股市暴跌令油价承压大幅回落。

10月23日,沙特表态倾向于向市场提供尽可能多的石油,使得原油价格下跌势头加剧。   10月23日,沙特能源部长法利赫表示,沙特已将石油产量提高至1070万桶/日,接近历史最高水平,并可能进一步增加石油产量,以弥补因美国制裁伊朗能源行业而出现的供应短缺。   同时,美国石油协会(API)公布的数据显示,截至10月19日,美国原油库存大幅增加988万桶,预期增加355万桶。

使得国际原油价格进一步下挫。   此后,国际油价整体延续下滑态势。 外媒10月31日调查数据显示,由于阿拉伯联合酋长国和利比亚产量上升,10月欧佩克原油日产量达到3331万桶,比9月增加39万桶。   欧佩克明显增产加之美国原油库存持续回升,加剧市场看空情绪,国际油价继续下挫。 截至11月2日收盘,纽约商品交易所12月交货的轻质原油期货价格下跌美元,收于每桶美元,跌幅为%。

2019年1月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌美元,收于每桶美元,跌幅为%。

  国内成品油价“两连跌”概率大  受国际油价大幅下跌影响,此轮国内成品油价格迎来下调。   卓创资讯成品油分析师薛珊对《每日经济新闻》记者表示,此次调价政策落地后,油箱容量在50L的家用轿车,加满一箱油将少花元,广大车主出行成本将大幅减少。 以一辆月跑2000公里,百公里油耗8L的小型私家车为例,到下次调价窗口开启即11月16日24时之前的半个月时间内,消费者用油成本将少花元左右。

  物流行业方面,薛珊指出,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车来计算,未来半个月内单辆车的燃油成本将降低589元左右。   隆众资讯的统计数据显示,此轮调价后,全国绝大多数地区92#汽油零售限价在元~元/升,柴油元~元/升,优惠幅度稳定在元~元/升。   从成品油市场情况来看,隆众资讯分析师刘培培表示,国际油价走跌给原本购销欠佳的市场蒙上一层阴影,买涨不买跌情绪加剧,国内节假日对汽油消耗的支撑减弱,加油站汽油走量有所减少,再加上前期高位的汽油价格远远超出终端采购者的承受范围,价格不断回落;柴油方面,金九银十需求旺季支撑减弱,北方地区环保检查、物流检查,很大程度上抑制了柴油需求。

  在刘培培看来,此次汽柴油价格迎来大幅下调,给市场带来利空支撑,再加上目前原油上行动力不足,贸易及油库企业前期积攒库存甩手无望,大单操作更为谨慎,新一年供暖周期即将来临,柴油需求并无利好支撑,预计下一轮调价周期来临之前,国内汽油价格延续稳中回落趋势,后市或将随着相关政策调整,趋于稳定。

  对于下轮调价预期,卓创资讯认为,在美国全面制裁伊朗落地之前,原油延续下跌走势。

不过,伊朗变数的存在,将会为原油触底反弹提供一定的支撑。

但随着后期俄罗斯及欧佩克产量不断增加,供应端压力再度显现。

加之季节性需求减弱,国际油价将会再次面临承压。 而国内新一轮调价初始的变化率将处于负值范围,所以下一轮的调价,成品油零售限价遭遇“两连跌”的可能性较大。 (责任编辑:王惠绵)。